23.12.2013 – Das Fahrzeug hatte kaum Bremswirkung an der Vorderachse. Irgendwann wurden die Bremsschilder links rechts vertauscht, das Resultat bei einer Duplexbremse zwei ablaufende Bremsbacken somit bei Vorwärtsfahrt kaum Bremswirkung.
22.12.2013 – Der Motor hatte kaum noch Leistung wenig Öldruck und laut klappernde Pleuellager.
25.10.2013 – Einwinterungsarbeiten.
12.06.2013 – Revision eines Mofas.
06.05.2013 – Zwischendurch ist der Platz knapp. Im Vordergrund Jaguar XK120, auf dem Lift Bentley S3 und im Eingangsbereich Land Rover 88 Serie II
20.03.2013 – Der Zylinderkopf nach der Revision.
12.03.2013 – Kühlwasserverlust zwischen Zylinderkopf und Motorblock. Nach Abbau des Kopfes wird das Ausmass sichtbar. Das aus den USA stammende Fahrzeug wurde jahrelang nur mit Wasser gekühlt. Dementsprechen die Korrosionsschäden.
