22.10.2016 – An diesem De Soto mussten die Bremsen rundum hydraulisch und mechanisch revidiert werden. Der Vergaser wurde ebenfalls komplett saniert.Die elektrische Anlage war in ziemlich chaotischem Zustand und Scheibenwischer war keiner vorhanden.
2.08.2016 – Der Zusammenbau beginnt.
15.07.2016 – Zerlegung der Stossdämpfer. Reinigen und frisch abdichten.
04.05.2016 – Karosserie ist abgebaut. Jetzt kommt der Rest bis auf die Achsen raus.
29.02.2016 – An diesem Bentley ist das Holz dass das Karossserieblech trägt stark angegriffen. Zum einen vom Holzwurm zum anderen von der Feuchtigkeit. Die Karosserie wird komplett abgebaut und das gesamte Holz ersetzt.
27.10.2015 – Die mit einer Packung versehene und immer tropfende Wasserpumpe habe ich mit Gleitringdichtungen und Nadellagern versehen. Jetzt ist sie absolut dicht.
25.10.2015 – Die hinteren Längslenker haben Spiel auf die bestehenden Lagerschalen wird rund 5mm Bronce aufgetragen.
30.08.2015 – Undichte Zylinderkopfdichtung. Zwischen dem 5. und 6. Zylinder ist die Dichtung durchgebrannt.
25.08.2015 – Der in seine Einzelteile zerlegte Thunderbird nimmt langsam Gestalt an.
15.06.2015 – Erhöhen der Generatordrehzahl mittels Übersetzung 1:3 um eine ausgeglichene Ladebilanz zu erhalten.